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La Superbike Commission, compuesta por el Sr. Gregorio Lavilla (Dorna, Director Ejecutivo de WorldSBK), Paul King (Director de la Comisión de Carreras de la FIM), Biense Bierma (Secretario General de la MSMA), coordinado por Paul Duparc (Gerente de la Comisión de Carreras de la FIM y Secretario de la SBK Commission) se reunió hoy. Esta reunión también contó con la presencia de Ludovic Reignier (Director Técnico de FIM WorldSBK), Roland Berger (Director del FIM CTI) y Jorge Viegas (Presidente de la FIM).

Se tomaron las siguientes decisiones (con aplicación inmediata):

ACLARACIONES: Procedimiento de inicio atrasado

El procedimiento de inicio atrasado causado por la lluvia en parrilla se ha aclarado para resolver algunas incertidumbres sobre este procedimiento que siempre se aplica con urgencia. Esto afecta principalmente a Dirección de Carrera, pero también a los equipos y pilotos. Se envía una nota explicativa hoy a los equipos (y estas aclaraciones se harán pronto en el reglamento disponibles en línea).

CAMBIOS EN LAS CONCESIONES: Reducción en el número de tokens requeridos

Con el objetivo de seguir garantizando la igualdad técnica y deportiva en el rendimiento de las máquinas, los fabricantes (MSMA) sugirieron reducir el número de tokens requeridos para las piezas de concesión de 10 a 5 para la clase WorldSBK. Esto también fue aprobado por la Superbike Commission.

ACTUALIZACIONES: Reglamentos disciplinarios actualizados

Los reglamentos disciplinarios también se han revisado para que las apelaciones contra una decisión de los Comisarios de Apelación de FIM SBK (antes del Tribunal de Apelación de SBK) solo sean admitidas para el próximo evento (y no durante el evento actual). Esto está justificado por razones prácticas y de buena gestión del tiempo, mientras se respetan los derechos de recurso tanto como sea posible.

Las resoluciones de esta Superbike Commission han sido aprobadas por la Permanent Bureau.

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